获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn)
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性
就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面
“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它(tā)都能立刻从基地出发
应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”
可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的(de)“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时
事发(shìfā)水域的“生命方舟”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在(zài)接到任务后的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍
搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等
守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”
除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其独特的“变身”能力(nénglì)
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术
AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主(zìzhǔ)研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发(yánfā)和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn)
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性

就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面

“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它(tā)都能立刻从基地出发

应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”

可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的(de)“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时

事发(shìfā)水域的“生命方舟”

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在(zài)接到任务后的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍

搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等

守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”

除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其独特的“变身”能力(nénglì)
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术

AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主(zìzhǔ)研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务(rènwù)能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发(yánfā)和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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